区，进而威胁大景王朝。

在整个乾州地区，尤其是天马关附近的地区，王腾去年收容的那些流民开始发挥了重要的作用，正在马路上给王腾的大军转运粮草。

大家别小看粮草转运这个不起眼的事情，实际上古代打仗你能在前线维持的兵力多寡，最决定性的因素就是你的粮草转运效率 。

有再多的兵力，但是没有足够的粮草也是白搭。

很快整个天马关就成为了王腾的西北军的粮草囤积的中心。

而王腾采取的粮草转运方式是完全不同于这个时代的转运方式，王腾采取的是接力转运的方式进行粮草转运。

顾名思义，王腾在整个乾州各地，每隔10里以官道所经过的一个村镇为基础，设立补给点和休息点。

这个补给点存在的目的就是让这些运粮食的民夫每一批民夫运粮食30里之后，就可以在补给点和休息点进行休息和吃饭，喝水等。

这种补给点制度被王腾称作委积制度。

这个制度得灵感来源于王腾前世看到的《周礼》这本书，这个书里就有记载：凡国野之道，十里有庐，庐有饮食。三十里有宿，宿有路室，路室有委。五十里有市.......侯馆有积。

当然，这一段讲的主要周朝时期的粮食的储存制度，而王腾则是将这个制度进一步优化了起来。

设立了补给点，可以供应民夫休息和提供饮食，同时粮草转运采取的接力转运的方式。

而这个时期的军队粮草陆地转运，采取的基本都是用牛车转运，此外还有一个运输粮草的方式就是人力搬运粮草。

之所以用牛车而不是用马车，主要原因一方面是牛比马更容易获得。

另一方面则是牛在拉车和运货这一块远比马性价比更高。牛车拉车空车一天可以跑70里路，拉货的情况下一天可以走50里。

马的速度虽然比牛车快，但是挽力不如牛，牛车一车可以拉粮食1100斤左右，甚至多装一点可以装到1500斤的情况。

另外就是牛这种牲畜更加耐粗饲，抗病性更强。

不像马对饲料要求更高，而且马还很娇贵，容易生病。

而且牛车运输粮草也是以散装的方式运输粮食的，车子上面统一大小的一个车厢，里面装载着散装的粮食。

再加上王腾这边的流水线和标准化的造车模式，可以说这种牛车，只要牛足够多，他可以制造很多牛车。

最关键的是这种牛车的车厢是可以防水的，所