桨需要两人协同，李康文和刘芳一组，我和周毅一组。”

这个安排陈至主要考虑到体力搭配和性格互补。

李康文沉稳，可以带动稍显怯懦的刘芳，周毅执行力不错，能与陈至形成有效配合。

“同时为了保持两艘船的航速稳定避免掉队，康文组划船时对应孙晓驾驶小蓬船，我和周毅划船时对应王虎驾驶小蓬船，这样形成一个固定的搭配，更容易磨合默契。”

他顿了顿，估算道：“如果航行顺利，平均速度能保持在每小时六到七公里左右，我们大概需要十三到十四天的时间，就能抵达中心点。”

这个时间不算短，尤其是在茫茫大海上进行高强度不间断的航行，对每个人的意志和体力都是巨大的考验。

在大家准备按照这个初步计划开始进行物资清点和海竹采集时，一种微妙的情绪开始在一些小组内部以及区域频道中弥漫。

自成功实现小组会合以来，不过短短几天时间。

但这短短的几天里，变化之快、计划调整之频繁让所有人都有些应接不暇，甚至感到神经衰弱。

先是紧锣密鼓地训练备战，应对未知的二十日危机。

危机延期刚松一口气，立刻又被要求进行长途远征。

计划几乎天天在变，前天定下的安排，可能第二天就因为一个新公告而全盘推翻。

这种不确定性极大地消耗着人们的精力。

在区域频道里，这种情绪表现得更为明显。

那些原本就距离中心点较近，划行几天就能汇合的小组对此计划自然没有太多怨言，甚至表示欢迎。

但像陈至他们这样，甚至更远到区域边界需要长途跋涉半个月的小组，抱怨和质疑的声音就开始多了起来。

“又要走？这刚安定下来没两天……”

“几千多公里啊！路上遇到灾难怎么办？这船经得起这么折腾吗？”

“咱们现在几个人一组，有吃有喝有武器，不是活得挺好的吗？为什么非要千辛万苦地去那个什么中心点？”

“就是，谁知道中心点是什么情况？万一过去资源更紧张呢？”

“支部是不是太心急了？不能再观察观察吗？”

“我感觉我们现在这样小团体过日子就挺好，自由自在……”

这种“小富即安”和“对未知风险的恐惧”交织在一起，形成了一股不小的阻力。

人们刚刚适应了小集体的协作模式。

品尝到了拥有相对独立空间和决策权的甜头。

对于更庞大的集体本能地产生