提议，能推动更好不能其实也无所谓。

由于驾驶风格上的区别，自前红牛这台车的缺陷对他影响其实不是很大，反倒是维斯塔潘那边时常受到前轴抓地力不足造成的推头特性干扰，导致他现在的单圈表现看起来差距与束龙越发明显。

银石赛道的特性注定这里对赛车前轴的负荷不高，再加上偏低的气温和赛道温度，倍耐力又在本站配给了最硬的三款轮胎配方，一定程度上也加剧了红牛前轮胎温难以提升的毛病。

对束龙来说却是刚刚好，银石平滑的弯道曲线有利于他将赛车维持在一个相当平衡的四轮滑移状态中，无论是但时间内建立起单圈优势还是长距离的轮胎管理都没有遇到什么大问题。

从周五的一练和二练中也能发现些许苗头，束龙始终保持著相当的领先优势占据榜首，反倒是维斯塔潘一而再再而三受到某位预料之外的车手再三挑战单圈最好成绩。

阿尔本！

就是那个被红牛抛弃流放至威廉士，在小车队负重前行却又一直默默当著无人问津小透明的阿尔本。

威廉士最近的升级方向似乎有意在把赛车往火箭车的方向调教，与其追求小六边形然后每一站都稳定垫底，作为小车队或许还真不如将木桶打造成长柄勺，然后在他们的优势赛道狠狠拿分。

这周似乎刚好碰上了适宜的条件，一下就迸发出了相当惊人的速度。

两次练习赛跑完，就有记者惊讶地发现阿尔本赛车服防火内衬上居然晕染了血渍，一问才知道是被F1赛车蛮横的横向G值撕裂皮肤所致，银石大量的高速弯更是如凌迟般时时刻刻都在摧残著阿尔本的身体。

同为大个子车手，束龙的体质不能一概而论。

但阿尔本却几乎每个比赛周都需要面临相同的困境，背上的皮肤反复撕裂又刚好在下一次比赛前愈合，早已变得坑坑洼洼不忍直视。

只是惊艳的也只有阿尔本一人而已。

佩雷兹那边一如既往只能在积分区边缘上下徘徊，能力上愈发明显的差距再加上年龄差带来的天然劣势，也让他愈发摸不清自己在这支车队中的准确定位。