生产线不仅能生产民用汽车，更可直接兼容军用卡车、装甲运兵车等车型的改装需求。”

他话锋一转，抛出了更具吸引力的条件：“若是大夏选择与我们合作，我们愿意额外赠送一套汽车发动机升级方案，未来五年内，大夏可优先获得雷诺最新的汽车技术授权。”

皮埃尔的宣讲结束后，台下不少车企代表面露不屑。

雷诺的民用汽车市场份额远不如福特、奔驰，所谓的“重型底盘技术”在民用领域毫无优势，这番话更像是哗众取宠。

但只有王金海和他身后的核心团队清楚，重型汽车底盘技术可能是巡阅使最关注的。

王金海率先向皮埃尔提问：“雷诺先生，您提到贵公司的生产线可兼容军用车辆改装，请问具体能适配多大吨位的车辆？技术上是否存在瓶颈？”

“我们的生产线可适配5-20吨级的车辆改装，目前正在研发25吨级的重型底盘技术，不存在技术瓶颈。若是大夏有需求，我们可以优先将这项研发成果应用到合作项目中。”

这个回答正中王金海下怀，他不动声色地记下。

又转向其他车企代表，象征性地问了几个无关紧要的问题。

漂洋国福特公司代表咳嗽一声，“如果大夏更关注汽车重型底盘技术，我们可以再阐述，绝对比雷诺公司的方案更优秀，技术上不是问题，价格也可谈。”

王金海安抚一番，“多谢福特代表发言，等咱们第二轮报价的时候详谈。”

说着还故意微微一笑，让人觉得他对福特公司异常满意。